愛兔百科

台灣愛兔協會、台灣動物社會研究會與立法委員林淑芬、洪孟楷今(5/7)日共同召開記者會，揭露台灣長期被漠視的「商業動物運輸」，因主管機關怠惰、法規闕如、業者漠視，導致體制性虐待動物無所不在。動保團體指出，本次針對台鐵行包車的活體動物運送調查，推估每年有百萬隻雛雞、雛鴨、兔、鼠、刺蝟、寵物鳥以及各式小型哺乳類動物，在繁殖商和批發商買賣過程中，缺乏法規監管的情況下，被當作普通貨物塞進台鐵「行包車」進行長途運送。其亂象僅是冰山一角，核心問題在於農業部對《動物運送管理辦法》的失職失能，導致百萬生命淪為「貨物」。

我國現行動物保護法第十條第三款已明定， 對動物不得有的行為，包含「以直接、間接賭博 或其他不當目的，而有虐待動物之情事，進行動 物交換或贈與。」，但遊戲、娛樂等態樣難以被 2 歸類為「賭博」或「不當目的」，倘稽查當下未 發現明顯虐待動物之情形，則往往難以真正落實 動物保護。

為野生動物而走行動聯盟今號召2千人到場，遊行民眾高喊「犬貓問題不逃避，政府面對不消極」、「好心餵食成惡果，野生動物受折磨」等口號，現場還有25個動保團體設置的動保市集、多名專家學者接力演說，立委洪申翰、張雅琳、洪孟楷等人，與農業部動保司長江文全也到現場接受野保團體的陳情書。

《動保司大家談》座談會會後報導

彙整台灣重要動保議題，盤點優先發展的動保政策

2019年，農委會出版台灣首部《動物福利白皮書》，作為法律之外推動、執行動物福利政策的指引，不過四年過去，當初擘劃的藍圖，仍還在紙上未開始發展。

如今隨著農委會升格農業部、動物保護司成立，為檢視並協助政府重整現有規範，關懷生命協會訪問、彙整諸多動保團體對各項動物議題的政策期待後，於9月13日舉辦《動保司大家談》座談會，邀請多個動團與動保司司長對談，眾人第一輪討論，便是從宏觀角度談動保司成立後的願景與決策原則；第二輪則是深入各項議題，包含經濟、實驗、展演、同伴及遊蕩動物等，由動團提出政策、法規及執行的建議，再由司長做回應。

愛兔協會送養「青蛙」，看起來有些違和讓志工們也說「沒想到呀」，原來是日前舉辦送養會時，有民眾將在其他地方抽獎抽到的小動物遺棄在愛兔協會攤位，包括2隻青蛙、1隻雞和1隻鴨寶寶，一開始志工以為是遺失或忘記了，但遲遲沒有人來領回。

在許多關懷、救援或通報案件中，經常讓通報人產生疑慮或引發抱怨的部分就是協會一定會請「當事人」或「救援人」去線上填寫「通報書」才能受理。很麻煩？請先別責怪或謾罵接聽電話的志工，這裡必須先跟眾兔友們說聲抱歉，這裡的每位志工都非常希望所有案件都可以第一時間場處理，這絕對是所有愛兔人的初衷！

2023年適逢農曆兔年，許多人會誤以為「兔年是不是比較多資源或是比較多人來認養？」但實際情況是完全相反，因為協會被丟了更多的兔兔。今年協會面臨最大的問題就是收容負荷達到新高，且長期累積照顧的老兔、傷病兔持續增加，這些都是志工身上重重的負擔。當然兔年也有帶來一些好處

農業部業於111年9月23日回復該團體相關辦理情形如下：
一、該提案涉及管制夜市攤商之商業行為，農業部於111年5月23日函請經濟部及各縣市政府協助轉知夜市攤商公協會，使受影響之利害關係人知悉，並提供回饋意見，以進行政策評估研析。

以愛兔協會為例，協會目前等待送養中的184隻兔兔中，五歲以上的兔兔就有48隻，佔了總數的兩成多。而五歲以上兔兔的平均收容天數已經達到1455天(約3.9年)，八歲以上的大齡兔平均收容日甚至高達了2011天(5.5年)。大齡兔兔在愛兔之家可以獲得良好的照顧是沒錯啦，可是無法送養的兔兔這樣經年累月下來卻變成一種資源排擠，無法有效輪轉收容床位也造成了急難案件無法即時救援與收治。所以趕緊幫這些大齡兔兔找到好主人，就是協會非常重要的任務了。

2023年8月份立秋前夕，志工帶著協會收容照顧的三隻原生野兔(12、13、15)到棲息地進行棲地野放。野兔組的夥伴們在半夜一點出發、並在清晨五點於野放點集合、整理、準備，並等候太陽露臉後的第一時間、也是野兔精神最好的時間，讓兔兔回歸到屬於自己的原野山林。

適度讓家裡的愛兔外出走走跑跑，甚至進一步讓他認識其他兔寶，交幾個兔朋友也是很重要的事情。在外出的時候，有那些注意事項呢？