動團人員實地來到台鐵行包車運載小動物現場，畫面記錄到裝動物的鐵籠或是紙箱直接被拋擲在地上，而紐西蘭大白兔就擠在箱子內難以動彈，有幼犬在無溫控狀態下放在車廂悲鳴，小雞甚至為了爭取空間卡死紙箱外。愛兔協會指出，這些被運送的動物簡直活在地獄。

愛兔協會公共事務主任林樵表示，「完全沒有溫度控制的情況下，會長達16個小時以上就在這樣子的地獄之中，保守預估每年約有70到100萬隻動物不當的運送著。」

沒有足夠空間更沒有飲水，長疥癬的倉鼠兔子跟健康兔子混雜，恐怕交叉感染，而死亡的寵物鼠還被同伴啃食。動保團體憂心，這些動物就跟食品、農產品混雜一起運輸，大開疫病漏洞。

台灣動物社會研究會研究員高銘薇指出，「其實它危害到的不只是動物福利，它更是會讓台灣的生物安全，還有人畜共通疾病的這個防疫，它會面臨一個風險。」

動保團體要求，農業部應儘速建立全物種運輸福利規範；農業部表示，雖然6大經濟動物以外動物沒納入《運送管理辦法》規範，但仍適用《動保法》。

農業部動保司副司長陳中興回應，「在動物的運送過程當中，他必須要注意牠飲水、排泄以及環境，不可以讓動物受到驚嚇、騷擾、痛苦跟傷害。」

台鐵表示，行包車載運動物等相關業務只占千分之4.2，針對動團指出的缺失會進行改善。至於是否開罰，農業部動保司表示，只要有違反法令，會轉交地方政府處理。